Dıştan Takma Motor Seçimi: Teknenize Doğru Motoru Bulma Rehberi
Beygir gücü etiketten değil teknenin plakasından okunur; şaft boyu ayna yüksekliğiyle ölçülür; marş ve
10 dk okuma
Denizci Blog
Blog
Bakım takviminden motor seçimine, seyir elektroniğinden arazi sürüşüne: Edremit’teki servis tezgâhında öğrendiklerimizi yazıyoruz.
Bütün yazılar
17 yazı listeleniyor
Yamaha Dıştan Takma Motor Serisi: Hangi Model Hangi Tekneye?
Yamaha, 2,5 beygirlik taşınabilir motordan 400 beygiri aşan XTO Offshore serisine kadar tek çatı altında en geniş dört zamanlı seriyi sunan markalardan. Bu rehberde seriyi kullanım sınıfına göre ayırıyor, model kodlarını çözüyor ve hangi teknede hangi sınıfın mantıklı olduğunu anlatıyoruz.
8 dk okuma
Honda Deniz Motoru Rehberi: BF Serisi, Teknolojiler ve Doğru Model
Honda, dıştan takma motor pazarına 1964’te girdiğinden bu yana yalnızca dört zamanlı motor üretti. BF serisinin küçükten büyüğe mantığını, otomotivden gelen VTEC, BLAST ve Lean Burn teknolojilerinin sahada ne anlama geldiğini ve tekne tipine göre hangi modelin mantıklı olduğunu anlatıyoruz.
8 dk okuma
Deniz Motoru Fiyatları Neye Göre Belirlenir? Bütçeyi Doğru Kurmak
Bir deniz motorunun etiket fiyatı, toplam maliyetin yalnızca bir kısmıdır. Beygir gücü ve marka dışında donanım seviyesi, döviz kuru, vergiler, montaj kalemleri ve yıllık bakım, ödeyeceğiniz gerçek rakamı belirler. Bu yazıda fiyatı oluşturan etkenleri ve bütçeyi doğru kurmanın yolunu anlatıyoruz.
8 dk okuma
Tekne Motoru Kaç Beygir Olmalı? Boy, Ağırlık ve Kullanıma Göre Hesap
Tekneye fazla güç takmak da eksik güç takmak da pahalıdır. Üretici plakasının söylediği üst sınırı, teknenin yüklü ağırlığını ve nasıl kullanacağınızı bir araya getirince doğru beygir gücü kendiliğinden çıkar. Bu yazıda hesabı adım adım yapıyoruz ve sık yapılan hataları gösteriyoruz.
7 dk okuma
4 Zamanlı Deniz Motoru: Avantajları, Dezavantajları ve 2 Zamanlıyla Farkı
Bugün satılan dıştan takma motorların neredeyse tamamı dört zamanlı. Peki iki zamanlı motorlar neden geride kaldı, dört zamanlının gerçek avantajı ne, hâlâ iki zamanlının mantıklı olduğu bir durum var mı? Yakıt, gürültü, ağırlık, bakım ve emisyon başlıklarında dürüst bir karşılaştırma.
8 dk okuma
Deniz Motoru Bakımı: Saat ve Sezona Göre Periyodik Kontrol Rehberi
Dıştan takma motor bakımı üç takvime göre yürür: her çıkıştan sonra yapılanlar, ilk 20 saat bakımı ve 100 saat / yıllık periyodik bakım. Hangi kalemi kendiniz yapabilirsiniz, hangisi tork anahtarı ve özel alet ister? Tezgâhtaki sırayla, atlanmaması gereken bütün kontroller bir arada.
8 dk okuma
Dıştan Takma Motor Yağ Değişimi Nasıl Yapılır? Adım Adım Rehber
Dört zamanlı dıştan takma motorda yağ değişimi, evde yapılabilecek en değerli bakım işidir; ama yanlış yağ, yanlış seviye ya da yanlış sıra motoru sessizce yıpratır. Motor yağı ve dişli yağı değişimini gerekli malzeme listesiyle, adım adım ve tezgâhta yapılan hatalarla birlikte anlatıyoruz.
8 dk okuma
İmpeller Değişimi: Ne Zaman Gerekir, Belirtileri Nelerdir, Nasıl Yapılır?
Dıştan takma motorun soğutma suyunu döndüren küçük kauçuk çark, motorun en kritik ve en çok ihmal edilen parçasıdır. Ne zaman değişmesi gerektiğini, zayıflayan kontrol suyundan harareti önceden okumayı, su pompası revizyonunun adımlarını ve motoru susuz çalıştırmanın neden birkaç saniyede pahalıya patladığını anlatıyoruz.
8 dk okuma
Deniz Motoru Kışlama Rehberi: Motoru Kışa Hazırlamanın 10 Adımı
Bir deniz motoru kışın çalışmadığı için değil, yanlış bekletildiği için bozulur. Depoda bozulan yakıt, karterde kalan kirli yağ, kanallarda kuruyan tuz ve boş bırakılan akü, ilkbaharda servis kuyruğunun sebebidir. Sezon sonunda bir günde yapılan on adımlık kışlama, motoru bahara sağlam çıkarır.
8 dk okuma
Pervane Seçimi: Çap, Hatve, Kanat Sayısı ve Malzeme Nasıl Belirlenir?
Motorla gelen standart pervane ortalama bir tekne için seçilmiştir; sizin teknenizde en verimli pervane olmayabilir. Çap ve hatvenin ne anlattığını, tam gaz devir okumasıyla doğru hatveyi bulmayı, alüminyum ile paslanmaz farkını, üç ve dört kanadın davranışını ve kavitasyon-ventilasyon ayrımını tek yazıda topladık.
8 dk okuma
Deniz Motoru Rodaj Nasıl Yapılır? İlk 10 Saatin Doğru Kullanımı
Yeni bir dıştan takma motorun ilk on saati, sonraki bin saatinin karakterini belirler. Segmanlar silindire, dişliler birbirine bu dönemde alışır. Sabit devirde uzun seyir, ilk saatlerde tam gaz ve ağır yük rodajı bozar; değişken gaz ve kademeli yükleme motoru ömür boyu ekonomik kılar. Üreticilerin ortak mantığını ve 20 saat bakımını anlatıyoruz.
8 dk okuma
İkinci El Deniz Motoru Alırken Dikkat Edilecekler: 12 Maddelik Kontrol
İkinci el bir dıştan takma motor iyi bir fırsat ya da pahalı bir revizyonun başlangıcı olabilir; farkı on beş dakikalık bir kontrol belirler. Kompresyon testi, dişli yağının rengi, korozyon izleri, çalışma saati ve bakım kayıtları, seri numarası ve evrak, deneme çalıştırması — bakılması gereken on iki madde ve pazarlıkta fiyatı belirleyen unsurlar.
8 dk okuma
Şaft Boyu Nasıl Ölçülür? Kısa, Uzun ve Ekstra Uzun Şaft Rehberi
Dıştan takma motorun şaft boyu, motorun gücü kadar önemlidir ama çoğu alıcı ölçmeden karar verir. Ayna yüksekliğinin nasıl ölçüleceğini, S/L/X kodlarının neye karşılık geldiğini, kavitasyon plakasının suda nerede durması gerektiğini, kısa ya da uzun kalan şaftın neye yol açtığını ve jack plate gibi düzeltme yollarını anlatıyoruz.
8 dk okuma
Power Trim ve Tilt Nedir, Nasıl Kullanılır? Kalkıştan Seyre Doğru Açı
8 dk okuma
Taşınabilir Deniz Motoru Seçimi (2,5–20 HP): Şişme Bot ve Küçük Tekneler İçin
Tek kişinin taşıyıp aynaya takabildiği 2,5–20 beygirlik motorlar, şişme botların, yelkenli servis botlarının ve küçük balıkçı teknelerinin dünyasıdır. Bu sınıfta beygirden çok ağırlık, entegre depo, ipli-marşlı seçimi ve taşıma konumu karar verdirir. Hangi bota kaç beygir, hangi ağırlık taşınabilir, ne zaman marşlıya geçilir — kıyıdan gelen tecrübeyle.
8 dk okuma
Ölü Adam Şalteri Neden Hayat Kurtarır? Kesme İpi, Kablosuz Kesiciler, Doğru Kullanım ve Yasal Durum
Kesme ipi takılı olmayan bir teknede sürücü düşerse tekne çember çizerek geri gelir ve pervane düşen kişiyi bulur; "ölüm çemberi" denen bu kaza her yıl ölüme yol açar. Ölü adam şalteri (kill switch) bunu önler: ip bileğinize ya da yeleğinize bağlıdır, siz düşünce motor durur. Çalışma ilkesi, dönen tekne tehlikesi, kablosuz kesiciler (birden çok kişiyi izleyen sistemler), jet
8 dk okuma
Bu aramaya uyan yazı yok
Farklı bir kelime deneyin ya da kategori seçimini kaldırın. Aradığınız
konuyu bize yazarsanız sıradaki yazının başlığı o olsun.
6 / 17 yazı
Aklınıza takılan var mı
Yazıda Bulamadığınızı
Bize Sorun
Motor seçimi, bakım periyodu, elektronik uyumu… Telefonda ya da mağazada anlatmaktan memnun oluruz. Cevabı merak edilen soruyu sonraki yazıya taşıyoruz.